最不受欢迎的十款国产SUV品牌介绍 并不是所有的SUV都是市场的宠儿

时间:17-06-10 02:29 责任编辑:xiaoyuan 来源:未知
十大国产SUV烂车排行2017 最不受欢迎的十款SUV介绍   现在中国汽车市场主角是SUV细分区间,每个月SUV市场同比增长,所以,SUV成为市场与各整车制造商的救命稻草。   不过,并不是所有的SUV都是市场的宠儿。合资品牌与中国品牌都遇到了这样的挑战。   倒数第一名:一汽汽车(每百台故障数894.7)   一汽作为共和国长子,在造车这方面是真的不咋滴。尤其一汽自有品牌,基本上不是天津一汽的各种威姿、夏利,就是一汽佳宝之类的东西,车的质量那真是“修车专业户”。很多买一汽车的买到吐血,最后也决定换品牌。  
    倒数第二名:东南汽车(每百台故障数807.5)   东南汽车出问题几率是第二名,很多人迷恋东南是因为背后的三菱,作为中国自主品牌的动力来源,三菱车确实还不错,但是东南则完全是另外一幅景象,内部争斗的混乱,里面是中方,日方加上台湾帮,售后零件价格也贵。更糟糕的是小毛病非常多,除了发动机还好之外,其他没啥靠谱的地方。  
      倒数第三名:东风风行(每百台故障数791.2)   如果说一汽是共和国之子,那东风绝对是共和国老二,只可惜都不争气,老二的车只比长子好一点点,故障数少100个,谁要是拿东风的风行做商务车,那真是各种耽误事,回本无望就不说了,把重要客人扔在半路上就不好了。  
    倒数第四名:力帆汽车(每百台故障数658.2)   力帆的车开久了会有一种摩托车自由奔放的感觉,无论发动机还是漏风程度都有点像。再加上各种杀马特外形,配合着高达658的故障数,应该少有人拿这做黑车,修到哭。不过一分钱一分货,便宜才是王道,只是苦了俄罗斯人,力帆向那出口好多啊,一定是出口版的要求更加严格,一定是这样的。  
      倒数第五名:北京汽车(每百台故障数656)   很惊讶于北汽的排名只有倒数第五,看起来北汽造车水平还不算烂到家,还能开,七拼八凑果然是王道。说到这,有个规律大家发现没有?倒数的五个品牌除了力帆,其他全是国企。  
    倒数第六名:江淮汽车(每百台故障数642.3)   江淮这两年新车跟下饺子似的,因为搭上了SUV这班高速列车,那是真没少卖,只可惜做卡车的底子太深,那股粗糙始终改不掉,泥腿子洗不干净,出来的车也就小毛病多多。就算这样,江淮也还是比北汽强一些。  
      倒数第七名:华泰汽车(每百台故障数637.4)   华泰本来是靠着鄂尔多斯的煤矿挺滋润的,结果煤价大跌,让华泰的利润很不好受。一个造车三心二意的企业,产品质量会上乘吗?即便华泰销量差,但故障数还是那么高。  
    倒数第八名:众泰汽车(每百台故障数608.1)   中国人的豪车梦都靠众泰了,保时泰都已经出来了,小编的法拉泰还会远吗。众泰现在把所有精力用在了汽车外观造型设计上,对车辆可靠性耐久性方面的经验太少了,所以有了豪车的造型,却没有豪车的质量。  
      数第九名:长城汽车(每百台故障数581.5)   很多人惊讶于长城的质量为何怎么差,魏建军不是说每天进步一点点吗?怎么还倒数第九了。事情是这样的,长城分成两个品牌,一堆轿车啊MPV啊仍然是长城品牌,至于SUV都是哈弗品牌,哈弗排在平均水平以上啊。只是有些轿车,根据原型车的不同,故障率会有一定的差别,但在自主品牌里比众泰、江淮要靠谱点。  
    倒数第十名:海马汽车(每百台故障数562.4)   海马竟然排到了第十名,汽车之家一定是逗我吧。好吧,有可能是以前的老323那代海马保有量比较大,底子好。近几年来生产的海马,那简直是修理工培训专用车,各种小毛病烦死你。现在的海马已经跟马自达没有半毛钱关系了。  
 
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